Prin profesionalism, dăruire şi implicare, SC URBIS Baia Mare SA a devenit în ultimii ani un exemplu de excelenţă în domeniul transportului public, fapt demonstrat atât de indicatorii financiari cât şi de topurile şi clasamentele locale şi naţionale, în care societatea aflată în subordinea Consiliului Local Baia Mare urcă, din nou, pe podium.
Transportul local în municipiul Baia Mare a început în anul 1953 când primele două autobuze de fabricaţie rusească, marca ZIS, circulau pe o singură linie între fosta Gară CFR (în zona bd-ului Unirii actual) şi zona industrială (IMMUM).
Până în anul 1980, activitatea de transport în comun în municipiul Baia Mare era organizată ca activitate distinctă în cadrul Exploatării de gospodărire comunală (E.G.C.), subordonată Întreprinderii judeţene de gospodărire comunală şi locativă (I.J.G.C.L.), după care, în anul 1980, ia fiinţă Întreprinderea judeţeană de transport local (I.J.T.L.). Obiectul de activitate al unităţii era executarea transportului de călători şi mărfuri cu mijloace auto în judeţ.
În anul 1991, din I.J.T.L. se desprinde Regia Autonomă de Transport Local Baia Mare care asigura serviciul de transport persoane în municipiul Baia Mare şi comunele limitrofe precum şi în oraşele Târgu Lăpuş, Cavnic şi Ulmeni, care din anul 1998 funcţionează sub actuala denumire S.C.URBIS S.A. Baia Mare.
În anul 1996 a fost pusă în funcţiune prima linie de troleibuz din municipiul Baia Mare, iar în anul 2014 se dă în folosinţă a doua linie de troleibuz.
Începând cu data de 01.01.2014, S.C.URBIS S.A. Baia Mare este operator regional de transport public de persoane în Zona Metropolitană Baia Mare formată din: Municipiul Baia Mare, oraşele Baia Sprie, Tăuţii Măgherăuş şi comunele Recea, Groşi, Dumbrăviţa, Săcălăşeni, conform Contractului de delegare a gestiunii serviciului de transport public local de persoane prin curse regulate nr. 704/23.12.2013, încheiat cu Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară Zona Metropolitană Baia Mare.
Acţionar majoritar al S.C. URBIS S.A. este Municipiul Baia Mare care deţine 97,06%, oraşul Tăuţii Măgherăuş deţinând 0,98% din acţiuni, iar comunele Recea, Săcălăşeni, Groşi şi Dumbrăviţa deţin câte 0,49 % din acţiuni.
S.C. URBIS S.A. Baia Mare TOPURI 2016
I. ,,Topul Judeţean al Firmelor” – organizat de Camera de Comerţ şi Industrie a judeţului Maramureş, la categoria servicii, Întreprinderi Mari, transporturi urbane, suburbane şi metropolitane de călători, Cod CAEN 4931, LOCUL I.
II. ,,Topul Naţional al Firmelor” – organizat de Camera de Comerţ şi Industrie a României, la categoria servicii, Întreprinderi Mari, transporturi urbane, suburbane şi metropolitane de călători, Cod CAEN 4931, LOCUL III.
III. ,,Topul Naţional al Firmelor” – organizat de Consiliul Naţional al Întreprinderilor Mici şi Mijlocii din România la categoria servicii, Întreprinderi Mari, în domeniul transporturi urbane, suburbane şi metropolitane de călători, Cod CAEN 4931. Acest top a fost organizat pe 4 domenii de activitate, respectiv:
– în funcţie de profitul brut: LOCUL III
– în funcţie de cifra de afaceri: LOCUL III
– în funcţie de productivitate: LOCUL III
– performanţă globală: LOCUL III.
Cele două topuri naţionale se organizează pe baza rezultatelor economice obţinute în 2016, informaţii furnizate de către Oficiul Naţional al Registrului Comerţului.
IV. La concursul naţional ,,Romanian Passenger Transport Company Of The Year 2016” organizat de revista ,,ZIUA CARGO”, revistă a transportatorilor din România, organizat pe trei segmente: intern, internaţional, transporturi urbane, suburbane şi metropolitane de călători clasamentul fiind următorul:
– LOCUL I – S.C. URBIS S.A Baia Mare
– LOCUL II – S.T.P Alba Iulia
– LOCUL III – Oradea Transport Local.
La acest concurs S.C. URBIS S.A. Baia Mare a fost desemnat ,,Transportatorul de Pasageri al Anului 2016” şi i-a fost acordat marele premiu ,,Premiul pentru Popularitate”.
Linii deservite:
În Municipiul Baia Mare:
– 7 linii de autobuz, 2 linii de troleibuz, două linii de microbuz şi 11 linii speciale (spre unităţile economice).
În zona Metropolitană Baia Mare:
– 15 linii de autobuz.
Mijloacele de transport ale S.C. URBIS S.A. Baia Mare transportă zilnic circa 87.500 călători, efectuând 620 de curse şi parcurgând 11.280 de km. În anul 2016, autobuzele şi troleibuzele S.C. URBIS S.A. au transportat 26,66 milioane de călători, efectuând 205,7 mii curse şi parcurgând 4,40 milioane km.
În luna ianuarie 2016 au fost achiziţionate 3 autobuze marca NAW articulate, de mare capacitate de transport (150 locuri), 2 autobuze solo second-hand, marca Solaris, cu o vechime de 10 ani şi un microbuz Volkswagen Crafer de 16+1 locuri.
Biletele de călătorie se eliberează prin:
• 15 automate de bilete;
• 11 chioşcuri proprii;
• 108 alte puncte de vânzare.
Abonamentele se eliberează la toate cele 11 chioşcuri.
Biletele sunt tipărite pe hârtie termică, iar la validare se imprimă pe acestea datele călătoriei (ora, cod auto, linia).
Parcul auto al S.C. URBIS S.A. este format din:
• 60 autobuze: 28 Solaris, 20 Mercedes Conecto, 12 NAW;
• 18 troleibuze: 8 Solaris, 4 Volvo, 6 Saurer;
• 8 microbuze: 2 Renault, 2 Mercedes, 1 Ford, 1 Opel, 1 Hyundai, 1 Volkswagen.
Troleibuze marca Solaris Trollino 12
S.C. URBIS S.A. Baia Mare oferă spre închiriere agenţilor economici interesaţi, suprafeţele exterioare ale mijloacelor de transport în comun (autobuze / troleibuze), în vederea afişării de materiale publicitare.
Solicitări şi detalii la e-mail: achiziţii@urbisbaiamare.ro.
Pe lângă activitatea de transport, S.C. URBIS S.A. Baia Mare efectuează inspecţii tehnice la toate categoriile de autovehicule (inclusiv troleibuze).
Staţia ITP, situată pe str. 8 Martie, nr. 2, are programul: LUNI – VINERI 8:00 – 20:00, SÂMBĂTA 8:00 – 14:00. Tel: 0362-801099; 0722-987381, e-mail: itpurbis@urbisbaiamare.ro.
General de brigadă (r) Ion Pop, directorul general al S.C. URBIS S.A. Baia Mare spune că performanţele societăţii se datorează profesionalismului şi dăruirii angajaţilor, modului în care fiecare dintre ei a înţeles să-şi facă datoria, din respect pentru clienţi şi pasageri, pentru maramureşeni.
Primarul de Baia Mare, Cătălin Cherecheş, susţine Societatea URBIS şi îşi doreşte un transport în comun modern şi eficient
„Am o satisfacţie că Societatea URBIS, astăzi, are o altă faţă decât cea din 2011 când am devenit primar al oraşului. Lucrul acesta s-a datorat modului în care angajaţii au înţeles să îşi schimbe abordarea faţă de cetăţenii care folosesc transportul în comun, dar şi modul în care relaţionează între ei în cadrul societăţii. Acest lucru s-a făcut din impulsul meu şi a celor care au coordonat, de-a lungul celor şapte ani, societatea. Sunt mulţumit de faptul că am reuşit să majorăm flota cu 20 autobuze noi, respectiv 8 troleibuze noi; sunt mulţumit că pe fonduri europene am reuşit să implementăm proiectul de extindere a reţelei de troleibuze în cartierul Vasile Alecsandri. Dar acum trebuie să facem faţă unor provocări noi! Ar trebui să ne orientăm spre confortul cetăţenilor în staţiile de autobuz şi pentru asta toate staţiile de autobuz vor trebui modificate şi reabilitate, acest lucru îl putem face şi pe fonduri europene, am gândit un proiect şi l-am depus. 
Apoi, cartelele pentru cetăţenii care folosesc transportul în comun. Îşi vor valida cu cartele ruta, respectiv traseul pe care îl utilizează, dar va fi destul de dificil de a educa cetăţeanul în acest sens, dar o vom face! Nu în ultimul rând, pe fondurile europene, pe exerciţiul financiar până în 2020, avem câteva proiecte importante, atât pe transport în comun, cât şi pe partea de transport în comun ecologic, respectiv autobuze hibrid. Nu în ultimul rând, staţii de autobuz cu sisteme informatice care să ajute autoritatea locală şi Societatea URBIS să evalueze impactul şi tarifele acestei societăţi pentru că intrăm într-o logică nouă a unui Consiliu de Administraţie care va trebui, probabil, reaşezat într-o manieră în care membrii din acest CA să se raporteze la interesele pe care le are Societatea URBIS şi nu la alte interese. Pe de altă parte, consider în acest moment că domnul general Pop şi-a făcut datoria şi şi-a îndeplinit misiunea pentru care a fost desemnat acolo. Mă refer la rigoare, la ordine, chestiuni care aparent par simple, puerile, dar sunt chestiuni de bază care dacă nu există nu pot exista nici celelalte lucruri. Acolo unde este mizerie nu poate exista nici dezvoltare, nici viziune, nu pot exista nici venituri, nici profit! Această societate trebuie să fie o societate care să se orienteze după mersul pieţei libere, respectiv să se raporteze la transportatorii privaţi care oferă diverse condiţii, sunt mai flexibili în relaţia cu societatea. Cred că cel mai important angrenaj din care Societatea URBIS face parte este cel al zonei metropolitane care are scop unic astăzi transportul în comun în zona metropolitană. Şi cred că, aici putem dezvolta un lucru foarte interesant: forţă de muncă pentru municipiul Baia Mare. S-a spus: De ce să introducem noi URBIS-ul prin Dumbrăviţa, Groşi, Recea, Mocira, inclusiv Copalnic Mănăştur? De ce? Pentru că sunt foarte mulţi oameni, chiar tineri, care locuiesc în aceste zone, dar îşi doresc un loc de muncă mai bun în Baia Mare, mai bine plătit. Pe de altă parte, aici sunt mulţi elevi ce vin la studii în Baia Mare, iar nevoia de autobuze trebuie gândită ca şi un serviciu pe care trebuie să îl prestezi, din punctul meu de vedere, cu titlul gratuit. Îmi doresc ca ceea ce s-a făcut de către Societatea URBIS prin angajaţi, prin conducere să fie un punct de plecare spre o societate organizată riguros şi modern, dar şi cu un obiect de activitate, respectiv transportul în comun care prin impulsul pe care îl primeşte societatea de la conducere, de la Consiliul Local, de la ceilalţi primari să fie un obiect de activitate de care să nu ne fie ruşine. Din păcate, în ultimii 50 de ani, transportul în comun a fost considerat de către cetăţeni un lucru uşor ruşinos, jenant. Este un lucru pe care, din păcate, îl preiau şi cei tineri. În realitate, transportul în comun este o facilitate, un lucru util, aşa cum se întâmplă şi la Paris, Londra şi în alte oraşe mari sau mai mici, dar civilizate. Îmi doresc foarte mult ca Baia Mare să fie, în final, peste câţiva ani, oraşul în care nu se mai circulă cu maşini în zona centrală, să fie doar transportul în comun. Mi-aş dori ca Societatea URBIS, prin conducerea ei, prin angajaţi, să continue activitatea la cel mai înalt nivel, la cele mai înalte standarde în raport cu interesele cetăţenilor pe care îi deservesc”, a spus Cătălin Cherecheş, primarul Băii Mari.
