Aeroportul Internaţional Maramureş trebuie să-şi modernizeze terminalul de pasageri pentru a putea primi curse internaţionale în momentul în care va deveni operaţional. Astfel, Consiliul judeţean, în subordinea căruia se află aeroportul, caută soluţii pentru finanţarea acestor lucrări. Una dintre variantele cele mai convenabile este executarea investiţiei din fonduri europene.
În vederea accesării banilor, consilierii judeţeni au aprobat în şedinţa extraordinară de zilele trecute fonduri pentru realizarea studiului de fezabilitate la terminal. În acest fel, când se va deschide linia de finanţare, aeroportul va putea aplica pentru a primi fonduri nerambursabile. Gabriel Zetea, preşedintele CJ Maramureş, explică: „Sunt investiţii pe care le facem, în acest final de an, în dotări la Aeroportul Internaţional Maramureş. Aici este vorba despre o scară acţionată manual pentru deservirea aeronavelor, dar şi mai important, un studiu de fezabilitate pentru modernizarea terminalului de pasageri. După vizitele Autorităţii Aeronautice în judeţul nostru, reprezentanţii instituţiei ne-au explicat cum ar trebui să arate fluxurile de pasageri în cadrul terminalului, atât pentru partea de plecări-sosiri interne, cât şi pentru cele externe. Deci este nevoie de o modificare substanţială a terminalului de pasageri. Pentru a fi pregătiţi în momentul în care va exista şi din informaţiile mele, din discuţiile pe care le-am avut cu domnul ministru Nica, în această lună, sau în ianuarie anul viitor, va exista o linie de finanţare din fonduri europene pentru dezvoltarea aeroporturilor, e nevoie să avem un studiu de fezabilitate efectuat. Aşa vom fi pregătiţi cu cererea de finanţare, la care să ataşăm studiul de fezabilitate, ca să putem să obţinem fonduri europene pentru dezvoltarea terminalului. Noi, prin proiectul pe care l-am avut de dezvoltare a aeroportului, am modernizat doar pista de decolare-aterizare şi echipamentele conexe acesteia, nu şi clădirile. Acum vorbim doar de terminal”.
Suma alocată pentru efectuarea studiului de fezabilitate este de 132.000 lei. În acest moment, terminalul vechi nu ar putea primi mai mult de 50 pasageri, iar aparatura de verificare este învechită, trebuind schimbată şi aceasta. Investiţia totală se ridică, cel mai probabil, la peste un milion de euro.
Chiar nu le e rusine, dupa 2 ani de aeroport inchis, sa mai spuna ca acum se apuca de studii de fezabilitate??? Tot ce s-a construit cu mari sacrificii in 40 de ani de comunism, distrug incompetentii in cativa ani de psdism.
Raspunsul la problema voastra e Span Vasile, directorul directiei tehnice prezent peste tot. O sa faca o echipa de vis.